Radpendeln in Oldenburg: Routen, Abstellanlagen, Winter

Am Morgen rollst du über die Haareneschstraße. Auf der Fahrbahn zeigen dir Piktogramme den Weg, und neben dir fährt jemand auf gleicher Höhe. Du bremst selten und kommst gleichmäßig voran. Am Hauptbahnhof schiebst du das Rad in eine überdachte Station und stellst es trocken ab. Im Winter weißt du genau, warum das Dach zählt. So kann ein Arbeitsweg in Oldenburg aussehen, wenn du ihn einmal gut vorbereitest.

Deine Strecke: Fahrradstraßen quer durch die Stadt

Am entspanntesten pendelst du dort, wo das Rad Vorrang hat. Oldenburg führt fünf Straßenzüge als Fahrradstraßen. Dazu gehören Haareneschstraße und Katharinenstraße, das Haarenufer und die Huntestraße zwischen Nikolausstraße und Stautorkreisel. Außerdem zählen der Quellenweg und die Achse FAST FLIN von der Ziegelhofstraße bis zur Wardenburgstraße dazu.

Auf diesen Straßen darfst du nebeneinander fahren. Das Tempo geben die Fahrräder vor, und für alle gilt höchstens 30 Stundenkilometer. Der Radverkehr hat Vorrang. Du erkennst die Straßen am Verkehrszeichen und an Piktogrammen auf der Fahrbahn. Fehlt ein befestigter Seitenstreifen, kommt ein weißer Streifen dazu.

Für deine Streckenwahl heißt das: Verbinde zwei dieser Straßenzüge. Diese Route bringt dich oft schneller ans Ziel als die kürzere Verbindung über eine Hauptstraße. Du bremst unterwegs seltener ab, und der Weg fühlt sich ruhiger an.

Fahrbahn oder Radweg: Oft hast du die Wahl

Viele Oldenburger Radwege musst du nicht benutzen. Die Stadt führt sie als sonstige Radwege: Du erkennst sie als Radweg, aber sie tragen kein Schild. Du kannst sie nutzen, musst es aber nicht. Dasselbe gilt für Gehwege mit dem Zusatzzeichen „Fahrräder frei“. Liegt kein benutzungspflichtiger Radweg an deiner Strecke, darfst du auf der Fahrbahn fahren. Dort findest du meist die bessere Oberfläche.

Auf der Fahrbahn schützt dich der Abstand. Kraftfahrzeuge müssen beim Überholen innerorts mindestens 1,5 Meter Abstand halten, außerorts mindestens zwei Meter. Auf Schutzstreifen gilt derselbe Abstand, und Parken und Halten sind dort unzulässig.

Die meisten Umwege sparst du an Einbahnstraßen. Mit einer Ausnahme sind in Oldenburg alle Einbahnstraßen in Gegenrichtung für den Radverkehr frei. Ein Zusatzschild zeigt dir das an. Viele Sackgassen lassen Rad und Fuß außerdem durch.

Langsam wird es nur auf Gehwegen mit dem Zusatzzeichen „Radverkehr frei“. Dort haben Menschen zu Fuß absoluten Vorrang, und dein Tempo richtet sich nach ihnen. Rechne diese Abschnitte nicht fest in deinen Zeitplan ein, sonst kommst du regelmäßig zu spät.

Ankommen: trocken parken am Bahnhof

Für das Ende deines Arbeitswegs stehen drei überdachte Fahrradstationen bereit. Zwei liegen direkt am Hauptbahnhof, die Stationen Nord und Süd. Die dritte steht am Waffenplatz. Dein Rad steht dort sicher und trocken, und das Abstellen kostet zurzeit nichts.

Alle drei Stationen kannst du rund um die Uhr nutzen. Sie sind allerdings unbewacht, und hinein kommst du nur mit einer Zugangskarte. Kümmere dich um diese Karte vor dem ersten Pendeltag, nicht danach. Sonst stehst du am Montagmorgen vor verschlossener Tür. Wie du die Karte bekommst, steht unten unter „Gut zu wissen“.

Was der Winter ändert

Im Winter wird die überdachte Station am Bahnhof wertvoller. Die Kartenausgabe dagegen wird unpraktischer, denn freitags endet sie schon um 12 Uhr. Hol dir die Karte deshalb im Herbst und nicht im Januar. Welche Beleuchtung vorgeschrieben ist und warum geräumte und ungeräumte Wege im Winter auseinanderlaufen, liest du im Beitrag zum Pendeln mit dem Rad im Winter.

Am Wochenende hinaus ins Ammerland

Willst du den Arbeitsweg am Wochenende verlängern, rollst du über die Fahrradstraße Richtung Bad Zwischenahn aus der Stadt. Dahinter liegt das Ammerland mit seinem beschilderten Knotenpunktnetz. Dazu kommt die in beide Richtungen ausgeschilderte Ammerland-Route. Am Seerundweg liegt der Park der Gärten. Vor dem Eingang warten Radbügel und eine Ladestation fürs E-Bike.

Gut zu wissen: Zugangskarte, Kaution, Haftung

Kaution in bar: Die Zugangskarte kostet 20 Euro Kaution, und du zahlst sie ausschließlich in bar. Nimm also Bargeld mit. Das Abstellen selbst bleibt nach Angabe der Stadt kostenfrei, bis eine neue Betreiberin oder ein neuer Betreiber mit eigenem Tarifsystem gefunden ist. Bis dahin betreut der Fachdienst Mobilität die Anlagen.

Abholung nur persönlich: Du sprichst die Karte vorher mit dem Fachdienst Mobilität ab. Dann holst du sie persönlich in der Industriestraße 1a ab, Zimmer 129. Die Ausgabe öffnet montags bis donnerstags von 9 bis 12 und von 13.30 bis 15.30 Uhr, freitags von 9 bis 12 Uhr. Eine Zusendung gibt es nicht.

Nur die neue Karte gilt: Gültig ist nur die neue Karte, die auf beiden Seiten vollständig weiß ist. Die alte Karte mit der vierstelligen Nummer öffnet keine Tür mehr. Du tauschst sie kostenfrei gegen eine neue.

Schloss bleibt Pflicht: Die Stadt bewacht und verwahrt dein Rad nicht, das gehört nicht zum Abstellvertrag. Für Diebstahl oder Beschädigung durch andere haftet sie nicht. Schließ dein Rad deshalb auch hinter der verschlossenen Tür ab.